Блоги
О стихотворении Б. Пастернака "Памяти Марины Цветаевой"
11.04.2010 00:42 — КассандраО гибели М. Цветаевой Б. Пастернак узнал спустя несколько дней, 8 сентября, находясь в Москве. Потрясенный этим известием, он пишет жене в Чистополь: «Вчера ночью Федин сказал мне, будто с собой покончила Марина. Я не хочу верить этому… Как это страшно». Потребуется полтора года, чтобы стихла боль утраты и появилась возможность осмыслить и понять случившееся (произойдет это в Чистополе), и только тогда появятся строки, посвященные памяти Цветаевой.
Чистополь становится местом пересечения многих жизненных и творческих путей и судеб.
8 августа Пастернак в последний раз встретился, вернее, простился с Цветаевой на речном вокзале: она и Мур уезжали с группой, направляющейся в Елабугу. Их пароход останавливался и в Чистополе, где часть пассажиров сошла. Сюда через две недели приедет на три дня Марина Ивановна, а после смерти матери, в начале сентября, - ее сын. В Чистополь пишет письмо жене Пастернак, оглушенный гибелью Цветаевой, а в октябре с последним пароходом из Москвы приезжает сам. Здесь рождается замысел его стихотворения «Памяти Марины Цветаевой» (приписка в рукописи Пастернака: «Задумано в 1942 году».
О пользе и вреде отчетов
15.03.2010 18:47 — Олег ЛёвинВот уже пятнадцать лет я работаю с архивными документами разных фондов, более менее знаю фонд Тамбовской духовной консистории и вот меня заинтересовал такой вопрос: а составлялись ли до революции епархиальные отчеты? Выяснил - да составлялись. Но за трехсотлетнюю историю епархии я обнаружил только два отчета на десяти страницах каждый. Были еще отчеты обер-прокуроров Св. Синода, они ежегодно публиковались книжецей страниц в 200. Там много полезной информации и статистики.
Что ныне. Епархиальный отчет состоит из пяти увесистых томов. Составляется он примерно шесть месяцев. Т. е. шесть месяцев составляется отчет, шесть месяцев на отчет собирается информация. Отчеты составляют благочинные, настоятели приходов, заведующие воскресных школ, заведующие отделов и прочее. Бумаги, бумаги и еще раз бумаги. Епархиальный отчет отправляется в Москву ежегодно. Ежегодно по пять томов с каждой епархии. Представить страшно - в каких колоссальных помещениях хранятся такие огромные бумажные объемы. Конечно же отчеты требуют времени, они сжирают время. Может священник вечерком и проповедь составил бы, да нет надо отчет писать, а значит на следующий день проповеди в храме не будет; может сотрудник епархиального отдела статейку какую полезную написал на пользу себе и людям, да нет, куда там, отчет надо составлять.
Есть ли польза в отчетах для историков? Конечно есть. Но все же при работе это не главный источник. Смотрим их, ясное дело, но гораздо больше интересной информации получаем, например из протоколов заседаний консистории или летописей приходов, потому что, все же отчет, что называется всегда "прилизан", а протоколы, летописи, прошения и прочие подобные документы это текущая жизнь, живая история без купюр.
Но отчеты пишутся. Ежегодно. По полгода.
Так хочется жить!
12.03.2010 18:21 — Александр ДаниловКак бы ни были города похожи друг на друга, как бы близко один от другого не располагались, и даже если основали их примерно в одно и то же время, всё равно они разные. Бывает, общаешься с человеком – и то у него не так, и это - не эдак. Одним словом, ужас, да и только. И столько он начинает на тебя выплёскивать своего внутреннего негатива, что хочется поскорее уйти, а иногда, даже, и убежать. А бывает, что и сам, пребывая в плаксивом настроении, повстречаешь вдруг человека жизнерадостного, весёлого - и всё-то ему по плечу, всё у него легко и понятно. Пообщаешься с ним и вдруг так нестерпимо захочется Жить! Радостно, созидательно (хотя бы и внутри себя). И, главное, становится ясно, что это вполне реально, это очень-очень доступно. С городами всё примерно так же. Из одного города удрать хочется, ещё поезд на вокзале не остановился. Из другого - чуть не силой увозят, потому что сам, того и гляди, там останешься…
Вот, город Углич, на мой взгляд, и есть тот самый Город, из которого, во-первых, уезжать не хочется, а, во-вторых, всё же уехав, увозишь с собой чёткое понимание того, что жизнь, несмотря ни на что, прекрасна.
Но давайте обо всём по порядку…
Река Чермянка в Москве
13.02.2010 22:47 — persinaiРека Чермянка - уголок природы Москвы
Когда я иду по улицам наших окраинных районов, меня нет-нет, да и посетит мысль: а вот очутиться бы в этом самом месте лет эдак сто назад. Посмотреть, как было тогда... Попробуем представить...
Речка Олешанка, на которой стояло старинное село Бибирево. Вот она, не под землей, наяву несет свои воды в свою старшую сестру Чермянку. Кругом лес, кое-где подступают поля, а вон дорога на Подушкино. Эта небольшая деревенька отсюда совсем недалеко, километрах в двух. Я вдыхаю чистый воздух, любуюсь такими естественными и успокаивающими глаза и душу цветами леса и спускаюсь к Олешанке. Иду берегом этой небольшой речки вниз по течению. Ближе к Чермянке русло реки словно погружается в землю и там, где воды двух потоков соединяются вместе, берег становится значительно круче, а течение заметно быстрее.
Невдалеке, на правом более пологом берегу Чермянки, или Черницы, как ее иногда называли раньше, - сельские домики. Это деревушка Юрлово. Взбираюсь по крутому береговому откосу вверх - отсюда лучше видно. Что за красота, как мила и застенчива природа Подмосковья...
Примерно так мог я ощущать эту замосковную землю в не таком уж и далеком прошлом. Отголоски той природы остались, по счастью, неподалеку отсюда, за МКАД - кольцевой автодорогой. Здешним жителям, не в пример москвичам из какого-нибудь другого окраинного района, повезло больше. Здесь дорога, словно часовой на границе, остановила пока (надолго ли?) наступление города. И глядя на старую карту, выполненную в середине прошлого века военными топографами, я вполне могу найти некото¬рые топонимы: овраг Крутой, овраг Малинный. Вот она и дорога в село Алексеевское, когда-то проселочная, лежащая среди пашни и леса, сейчас одетая асфальтом. Новая мощная автомобильная развязка отвлекает от дум о природе... А шум ближайшего леса перекрывается нескончаемым агрессивным гулом автомобилей. Современная железная река...